12月5日，随着重达223吨的首节段钢箱梁稳稳落在拼装支架上，宣告由公司监理的汉巴南铁路南充至巴中段重难点控制性工程项目——嘉陵江特大桥首节段钢箱梁顺利吊装成功，标志着大桥建设进入钢结构吊装施工关键阶段，计划于2023年5月中旬实现全桥合龙。

嘉陵江特大桥位于四川省南充市境内，大桥全长1770.820米，设计时速250km/h。主桥采用的高低塔钢混组合梁斜拉桥，跨度335米，在高铁同类型项目双线斜拉桥中跨度国内排名第一。为确保首节段钢箱梁安全、顺利地完成吊装，汉巴南铁路监理项目部成立专项监控小组，严格审查施工方案、编制专项监控方案和卡控要点，同参建各方一道，克服高空作业风险多、施工技术难度大、特种设备集中管理难度大等困难，为顺利完成节点目标提供保障。

汉巴南铁路南充至巴中段全长148.04km，纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目建成后，将带动川东北地区融入国家高铁网，对深入实施“一干多支”发展战略，完善城际铁路网络布局，助力秦巴山区交通和经济发展，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。