11月17日，由公司监理的阜淮铁路颍河特大桥首根桩基完成灌注，标志着全线先开标段最长桥梁——颍河特大桥进入主体施工阶段。

阜淮高速铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。该铁路全长142.5公里，全线设4座车站，设计行车速度350公里／小时。颍河特大桥全长23.8公里，其中（31+73+230+114+40）m高地塔混合梁斜拉桥为全线关键控制性工程，其桥梁设计模式是国内为数不多的大跨度斜拉结构。

据悉，阜淮高速铁路以区域城际功能为主、兼顾路网功能，是皖北城市群联通长三角地区、衔接东陇海经济带的快速客运通道。该项目建成通车后，对进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略意义重大。