11月10日上午9时38分，伴随最后一次爆破施工顺利完成，宣告由公司监理的龙龙铁路福建段最长隧道-双髻山隧道全线贯通。至此，公司管内15座隧道全部顺利贯通，为龙龙铁路建成通车奠定了坚实基础。

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》的高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经福建省龙岩市上杭县、武平县，广东省梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县，至广东省河源市龙川县接入赣深客专龙川西站。龙龙铁路龙岩至武平段位于福建省境内，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，共设古田会址、上杭北、武平3个站。公司承担了龙龙铁路1标段及全线四电工程施工监理任务，线路全长30.754公里，桥隧比高达82.48％。

此次顺利贯通的双髻山隧道为全线重难点控制性工程，位于福建省龙岩市上杭县白沙镇与蛟洋镇之间，隧道总长7668.85m，单洞双线隧道，时速250km/h，最大埋深约334m。隧道沿途穿越浅埋、节理发育密集带，地质条件复杂，山体陡峭，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，分布松散岩体，隧道小里程下穿西气东输管道及大里程S308省道，控制爆破要求高。

这是一条粤闽地区人民的“连心路”，承载着闽南革命老区人民的美好期盼。自项目开工以来，公司龙龙铁路监理项目部始终秉承“安全高起点、施工高标准、工艺严要求”的精神，切实遵循建设单位“红色传承、绿色精品”的理念，不断优化施工方案，督促施工单位严格执行“大管棚超前，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟”原则，研判地质情况，采取多项有效措施，先后克服裂隙水较发育、地下水丰富、下穿西气东输管道及G358国道等难题。

同时，监理项目部克服疫情影响，与参建各方一道严格落实技术交底、安全管控、环水保监督等工作，合理调配资源，稳步推进项目建设，为管段内15座隧道安全顺利贯通做出了积极贡献，得到参建各方的一致好评。先后获得2019年、2020年建设单位“优秀试验室”，2020年、2021建设单位“优秀监理项目部”等荣誉。

据了解，龙龙铁路建成通车后，将结束上杭县城、武平县无铁路的历史空白，对推动区域经济发展，加快红色旅游资源开发，实现古田会址等革命老区振兴具有重要作用。同时，将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，进一步改善沿线出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区发展合作，具有重要意义。