龙龙铁路福建段最长隧道双髻山隧道顺利贯通
  时间:2022-11-16  点击量:   
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11月10日上午9时38分,伴随最后一次爆破施工顺利完成,宣告由公司监理的龙龙铁路福建段最长隧道-双髻山隧道全线贯通。至此,公司管内15座隧道全部顺利贯通,为龙龙铁路建成通车奠定了坚实基础。

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》的高速铁路区域连接线,正线全长约265公里,自赣瑞龙铁路古田会址站引出,向西经福建省龙岩市上杭县、武平县,广东省梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县,至广东省河源市龙川县接入赣深客专龙川西站。龙龙铁路龙岩至武平段位于福建省境内,东起福建省龙岩市,途经上杭县、武平县进入广东省境内,共设古田会址、上杭北、武平3个站。公司承担了龙龙铁路1标段及全线四电工程施工监理任务,线路全长30.754公里,桥隧比高达82.48%。

此次顺利贯通的双髻山隧道为全线重难点控制性工程,位于福建省龙岩市上杭县白沙镇与蛟洋镇之间,隧道总长7668.85m,单洞双线隧道,时速250km/h,最大埋深约334m。隧道沿途穿越浅埋、节理发育密集带,地质条件复杂,山体陡峭,岩体节理裂隙发育,岩体破碎,分布松散岩体,隧道小里程下穿西气东输管道及大里程S308省道,控制爆破要求高。

这是一条粤闽地区人民的“连心路”,承载着闽南革命老区人民的美好期盼。自项目开工以来,公司龙龙铁路监理项目部始终秉承“安全高起点、施工高标准、工艺严要求”的精神,切实遵循建设单位“红色传承、绿色精品”的理念,不断优化施工方案,督促施工单位严格执行“大管棚超前,加强支护,尽早封闭,监控量测,衬砌紧跟”原则,研判地质情况,采取多项有效措施,先后克服裂隙水较发育、地下水丰富、下穿西气东输管道及G358国道等难题。

同时,监理项目部克服疫情影响,与参建各方一道严格落实技术交底、安全管控、环水保监督等工作,合理调配资源,稳步推进项目建设,为管段内15座隧道安全顺利贯通做出了积极贡献,得到参建各方的一致好评。先后获得2019年、2020年建设单位“优秀试验室”,2020年、2021建设单位“优秀监理项目部”等荣誉。

据了解,龙龙铁路建成通车后,将结束上杭县城、武平县无铁路的历史空白,对推动区域经济发展,加快红色旅游资源开发,实现古田会址等革命老区振兴具有重要作用。同时,将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,进一步改善沿线出行条件,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区发展合作,具有重要意义。

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